В этой аварии никто не погиб. Этот ролик снят правительством Британии, чтобы показать водителям, к чему приводит отправка СМС за...

К чему приводит отправка СМС за рулём. Жесть!!!

В этой аварии никто не погиб. Этот ролик снят правительством Британии, чтобы показать водителям, к чему приводит отправка СМС за...

hundervassen

Катастрофа ATR-72: уцелевших пассажиров спасли пожарные

• 
• 
• 
• 
• 

Автор: Виталий Акиньшин

Одними из первых к месту падения самолета авиакомпании UTair прибыли пожарные, служащие в части, расположенной в поселке Горьковка всего в полукилометре от взлетно-посадочной полосы. Благодаря их быстрым и грамотным действиям не загорелось разлитое вокруг авиатопливо.

Окраина поселка Горьковка. Отсюда до места крушения борта 120 авиакомпании UTair метров 500. Обломки самолета до сих пор лежат за лесополосой. Сейчас уже совершенно ясно, жертв катастрофы могло быть гораздо больше, не окажись в поселке элементарного пожарного поста.

Водитель пожарной машины поста "Горьковка" Юрий Строганов 2 апреля планировал провести свой выходной в домашних делах. Он вспоминает, как в начале восьмого утра, выйдя на улицу, услышал сильный хлопок. Его коллега Анатолий Колпащиков только заступил на дежурство. Догадки о том, что произошла трагедия, подтвердил телефонный звонок. "Диспетчер сказал, что самолет среднего класса упал. Пассажирский он был или грузовой — об этом мы не знали", — вспоминает Анатолий Колпащиков.

Уже через несколько минут Анатолий и Юрий на своей пожарной машине пробивались к месту катастрофы сквозь глубокий снег и непролазную грязь. "Было видно,

В какие самолеты лучше не садиться?

Ученые Московского института стали и сплавов убедительно показали, что пятнадцатилетний срок эксплуатации летательных аппаратов является критическим, после которого опасность развития трещины, например, фюзеляжа самолета, весьма вероятна. А там недалеко и до катастрофы…(Татьяна Зимина, "Наука и жизнь")
  Правда, авторы стать не говорят о том, как может пассажир узнать все эти тонкости когда покупает билет, ведь это теоретически возможно и верно, но нереально к практическому применению. Если бы эти данные подлежали бы обьязательному доведению до сведения пассажиров в момент покупки билета, то каждый решал бы сам как ему быть.. Да и прогресс в авиации продвигался бы намного быстрее....
  Так может стоило бы властям и администрациям авиа компаний обратить внимание и решить  эти вопросы? ... нереально?
   Да нет... скорее невыгодно! Давайте обсудим.....